本报讯（记者江世亮）人类历史上首次发生两颗体型类似的卫星相撞事故引起国际社会广泛关注。记者为此采访了中科院紫金山天文台天体力学研究部主任、中科院空间目标与碎片观测研究中心主任赵长印研究员。

　　此次相撞事件是否表明由于太空垃圾增多对卫星等的威胁已经增大？赵长印说，发生这样的卫星与卫星之间的相撞是一个极小概率的事件。记录表明，1996年发生过一次法国卫星与碎片相撞事件，然后是2005年发生过一次两个碎片之间的相撞事件，加上此次美俄卫星相撞，这十多年来此类太空物体相撞事件仅发生3次。赵长印说，太空垃圾增多是一个事实，这些垃圾的来源主要是在太空工作的卫星失效后解体产生的碎片以及卫星发射时火箭产生的碎片，这些构成了太空垃圾的主体。通常情况下一些在低轨道运行的太空垃圾在大气作用下会慢慢衰减，而后通过燃烧消失，这是去除太空垃圾的主要渠道，当然人们也在尝试发展一些主动回收的技术，但由于成本太高，目前尚无实施的报道。

　　在谈到对此类太空物体相撞事件的防范之策时，赵长印介绍说，一般情况下卫星与地面失去联系后，地面就无法对其实施控制，这些失控卫星就成了在太空自由运行的物体。而地面对工作着的卫星是可控的，所以如果能实现准确预报就可以通过一些方法来规避这样的相撞事件。

　　中国空间技术研究专家庞之浩指出，这次卫星相撞事件提醒人类必须进一步严密监测空间环境，加倍重视废弃卫星等“太空垃圾”对其他航天器甚至地面的威胁。各航天国家应加强合作，联合研究，比如共同订立国际公约，建立协调机制，共享监测数据，在卫星制造、发射等方面共同采取旨在减少碎片的防范措施等，为航天业的可持续发展创造安全的空间。

　　美俄卫星相撞为太空“交通安全”敲响了警钟，尽管1972年生效的联合国《空间物体所造成损害的国际责任公约》初步为太空制定了“交通法”，但仍属纸上谈兵，尚存在着法律规定不完善、监控困难、可操作性不强等问题。随着人类进一步开发太空，太空中的“交通工具”将越来越多，因而迟早会出现太空“交通拥堵”现象。尽快完善太空“交通法”是维护太空“交通安全”的关键。